• Al Seer Marine’s Commercial Shipping Division rapidly expands its total fleet to 18 vessels in only three years.
• Al Seer Marine and BGN JV (ABGC DMCC) take delivery of the final two dual-fuel Very Large Gas Carriers (VLGCs), Megrez and Mizar.
• The combined capacity of Megrez (86,925 CBM) and Mizar (88,000 CBM) completes the JV’s dual-fuel VLGC fleet of five vessels.
• The strategic investment positions the JV at the forefront of the global energy transition in maritime transportation, ready to meet surging demand in the gas carrier segment.

Abu Dhabi, 12^th of November 2025: Al Seer Marine (ADX: ASM), a frontrunner in advanced maritime solutions and a subsidiary of IHC, has completed the first stage of the expansion of its Commercial Shipping Division, marking a major milestone by reaching a total fleet of 18 vessels in just three years.

In partnership with BGN, one of the fastest-growing energy and commodities trading companies, Al Seer Marine has also completed its dual-fuel VLGC fleet program through their joint venture ABGC DMCC.

The delivery of the final two vessels from the 2023 order, Megrez and Mizar, on 31 October and 3 November 2025, respectively, brings the joint venture’s VLGC fleet to five vessels. This strategic achievement strengthens ABGC DMCC’s role in advancing cleaner and more efficient energy transportation.

This expansion reflects Al Seer Marine’s commitment to global leadership in maritime transport, accelerating revenue growth and reinforcing its position as one of the Middle East’s most diversified fleet owners.

Megrez (86,925 CBM) was built by Kawasaki Heavy Industries at its Sakaide Shipyard in Japan, while Mizar (88,000 CBM) was constructed by Hyundai Samho Heavy Industries in Mokpo, South Korea. Both vessels will be managed by Fleet Management Limited, Singapore, ensuring operational excellence aligned with international standards.

Guy Neivens, Chief Executive Officer of Al Seer Marine, said: “The global LPG and LNG energy supply chain is undergoing a fundamental reshaping amid ongoing geopolitical and trade disruptions. This transformation is driving higher demand in the LGC and VLGC carrier segment, which is projected to grow through 2040. Our decision to invest early in a state-of-the-art VLGC fleet has proven both timely and strategically sound. The expansion to 18 vessels in just three years is a tremendous achievement and a testament to our ambitious vision. These new vessels reinforce our competitive edge, support sustained returns, and enhance shareholder value, building on our strong first-half 2025 results marked by double-digit revenue growth and solid profitability.”

The final two vessels in the program bring ABGC DMCC’s VLGC fleet to five vessels, each equipped with dual-fuel capabilities. Megrez is designed to carry both LPG and ammonia (NH₃) cargoes, enhancing the fleet’s operational flexibility and efficiency.

Ozan Turgut, Director of Shipping at BGN, commented: “We are extremely pleased to take delivery of two new vessels in BGN’s growing fleet.  This comes only months after our last vessel, the Merak set sail on its maiden voyage delivering essential energy for our global customers.  These state-of-the-art gas carriers, continue to set new standards in technical excellence and regulatory compliance. With dual-fuel systems capable of operating on both traditional and cleaner fuels, as well as ammonia-carrying capabilities, they are built to meet today’s stringent sustainability standards. At the same time, they are technologically equipped to meet the growing demand for cleaner fuels.  This future-proofing ensures long-term commercial viability and again demonstrates BGN’s commitment to growing our business, while also decarbonizing our industry.’

The delivery of Megrez and Mizar brings Al Seer Marine’s total fleet to 18 vessels, spanning multiple segments including LPG carriers, VLGCs, VLCCs, MR tankers, bulk carriers, and product tankers. This diversified portfolio, managed through direct ownership and strategic joint ventures, delivers sustainable value to investors across key energy-transportation sectors.

-ENDS-

The post Al Seer Marine Achieves Fleet of 18 Vessels in Just Three Years, Completing First Stage of Rapid Expansion appeared first on Russia Trading.

• في وقت قياسي نجحت الشركة في إتمام عملية توسع كبرى لقطاع الشحن التجاري ليبلغ عدد سفنها 18 سفينة خلال ثلاث سنوات فقط.
• تسلّمت شركة “أي بي جي سي”، الكيان المشترك بين الصير مارين و”بي جي إن”، ناقلتي “ميغرز” و”ميزار”، الأخيرتين ضمن أسطول ناقلات الغاز العملاقة ثنائية الوقود.
• تبلغ السعة الإجمالية لناقلة “ميغرز” 86,925 مترًا مكعبًا و”ميزار” 88,000 متر مكعب، ليصل عدد سفن أسطول الكيان المشترك من الناقلات العملاقة ثنائية الوقود إلى خمس سفن.
• يرسخ هذا الاستثمار الاستراتيجي قدرات الكيان المشترك في التحول الذي يشهده قطاع نقل الطاقة البحري، لتلبية الطلب المتزايد عالميًا على ناقلات الغاز.

أبوظبي، 12 نوفمبر 2025: أعلنت شركة الصير للمعدات والتوريدات البحرية ، الشركة الرائدة في قطاع الشحن البحري والتابعة للشركة العالمية القابضة، عن إتمام المرحلة الأولى من خطتها الاستراتيجية  لتوسيع قطاع الشحن التجاري خلال فترة قياسية لا تتجاوز ثلاث سنوات، ليضم أسطولها 18 سفينة.

أكملت الصير مارين هذا الإنجاز عبر شركة “أي بي جي سي” المسجلة في مركز دبي للسلع المتعددة، الكيان المشترك مع “بي جي إن”، إحدى أسرع الشركات نموًا في تجارة الطاقة والسلع.

وتم تسليم الناقلتين “ميغرز” و”ميزار” بتاريخ 31 أكتوبر و3 نوفمبر 2025 على التوالي، لتكونا آخر سفينتين من  برنامج بناء أسطول ناقلات الغاز المسال العملاقة ثنائية الوقود، الذي تم إطلاقه عام 2023، ليبلغ أسطول الكيان المشترك خمس ناقلات عملاقة. ويمثل هذا الإنجاز الاستراتيجي خطوة رئيسة لتعزيز دور “أي بي جي سي” في تطوير قطاع نقل الطاقة ليكون أكثر نظافة وكفاءة.

ويؤكد هذا التوسع على ريادة الصير مارين في مجال النقل البحري عالميًا، وسيسهم في نمو إيراداتها باعتبارها المالك لأحد أكثر الأساطيل تنوّعًا في منطقة الشرق الأوسط.

تم بناء الناقلة “ميغرز” التي تبلغ سعتها 86,925 مترًا مكعبًا، في حوض بناء السفن التابع لشركة “كاواساكي للصناعات الثقيلة” بمدينة ساكايدي في اليابان، في حين تم بناء ناقلة “ميزار” التي تصل سعتها إلى 88,000 متر مكعب، في مدينة موكبو بكوريا الجنوبية من قبل “هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة”. وستتولى  شركة “فليت مانجمينت المحدودة”، المسجلة في سنغافورة، إدارة الناقلتين لضمان تشغيلهما وفق أعلى معايير الجودة والسلامة العالمية.

وقال جاي نيفينز، الرئيس التنفيذي لشركة الصير للمعدات والتوريدات البحرية: “يشهد قطاع إمدادات الطاقة العالمي، لاسيما سلاسل توريد غاز البترول المسال والغاز الطبيعي المسال، تحولًا جوهريًا في ظل التغيرات الجيوسياسية والتجارية المستمرة، ما يقود الارتفاع المتزايد في الطلب على ناقلات الغاز العملاقة والكبيرة، حسب توقعات لنمو الطلب بشكل مطرد حتى عام 2040. وبذلك يكون قرارنا المبكر بالاستثمار في بناء أسطول متطور من الناقلات العملاقة خطوة استراتيجية في الوقت المناسب. ويعكس إنجازنا الاستثنائي في توسيع أسطولنا الذي يبلغ اليوم 18 سفينة في مدة لا تتجاوز ثلاث سنوات رؤيتنا الطموحة. وسيزيد هذا الأسطول من قدراتنا التنافسية لتعظيم العوائد المستدامة للمساهمين، مواصلين زيادة أرباحنا وتنمية إيراداتنا، والبناء على النجاح الذي حققناه في النصف الأول من عام 2025.”

وتم تصميم سفينتي “ميغرز” و”ميزار”، اللتين تم تسليمهما إلى “أي بي جي سي” للعمل بوقود ثنائي، إلا أن ناقلة “ميغرز” تمتاز بشكل استثنائي بقدرتها على نقل شحنات غاز البترول المسال والأمونيا على حد سواء، ما يمنح أسطول الكيان المشترك الذي يضم خمس ناقلات مرونة تشغيلية عالية وكفاءة في استهلاك الوقود.

من جانبه قال أوزان تورغوت، مدير قسم الشحن في شركة “بي جي إن”: “يمثل تسلّم الناقلتين الجديدتين حدثًا استثنائيًا في توسيع أسطول ’بي جي إن‘، والذي يأتي بعد شهور قليلة من استلام الناقلة ’ميراك‘، والتي انطلقت رحلتها الأولى لتزويد عملائنا حول العالم بإمدادات الطاقة الحيوية. هذه الناقلات تعيد تعريف معايير التميز التقني والالتزام بالأنظمة البيئية في قطاع النقل البحري، وتلبي بأنظمتها ثنائية الوقود، وقدرتها على نقل الأمونيا، أعلى مواصفات الاستدامة، إضافة إلى تزويدها بأحدث التقنيات المستقبلية لتلبية الطلب المتزايد على الوقود النظيف. هذا الإنجاز سيدعم نمو أعمالنا، ويؤكد على التزام ’بي جي إن‘ بالمسؤولية من خلال العمل على خفض البصمة الكربونية في القطاع البحري.”

ويرتفع إجمالي عدد السفن في أسطول الصير مارين بعد تسلّم ناقلتي “ميغرز” و”ميزار” إلى 18 سفينة، تغطي مجموعة متنوعة من المنتجات؛ تشمل الناقلات العملاقة للغاز البترولي المسال، والغاز الطبيعي المسال، وناقلات النفط الخام العملاقة، إضافة إلى ناقلات المنتجات البترولية متوسطة المدى، وسفن نقل البضائع السائبة. وتدير الشركة هذا الأسطول المتنوّع عبر ملكيتها المباشرة للسفن، أو بناء الشراكات الاستراتيجية والكيانات بالتحالف مع قادة الصناعة البحرية، بما يضمن تحقيق أعلى قيمة للمستثمرين في مختلف قطاعات نقل الطاقة العالمية.

–انتهى–